据了解，结合国家中长期铁路网规划和国家“十三五”规划，广州将形成“四面八方、四通八达、面向全国、连接东南亚”的铁路网络。目前，广州市发改委已经研究起草了《广州综合交通枢纽总体规划（2016—2030年）》，上海到盐城物流对广州综合交通枢纽发展战略及总体布局规划进行通盘考虑。规划形成“四通八达”的广州铁路枢纽战略通道格局，谋划一批新的城际轨道交通线路，规划形成以广州为核心，广州至广东省内各地级以上城市的互联互通的城际轨道交通网，支撑广州国际性综合交通枢纽的建设。

　　广州铁路网络“四通八达”基础充足，目前八大广州铁路枢纽战略通道走向已明。

　　在国家中长期铁路网规划中，将形成以广州为核心的八大铁路枢纽战略通道：哈尔滨—北京—广州通道、广州—厦门—福州—上海通道、广州—梅州—杭州—上海通道、广州—贵阳—重庆—西安—兰州（西宁）通道、广州—桂林—贵阳—昆明—东南亚通道、广州—湛江—海南通道、广州—深圳—香港通道、广州—珠海—澳门通道。这张巨大的铁路网络让广州吸附和辐射足迹遍布大西南、上海到盐城物流长三角、长江中游、京津冀，紧密对接国家“一带一路”、京津冀一体化发展以及长江经济带等重大战略。在珠三角城市群中，拥有如此强大的高铁、客专及普铁枢纽地位的，也仅有广州一家。

　　围绕八个战略通道，近期广州建设国家铁路及联络线工程16个，其中战略通道项目4个。分别为建设赣深客专增城联络线和南沙联络线衔接京九客专，贯通哈尔滨—北京—广州通道；建设广梅客专，贯通广州—梅州—杭州—上海通道；建设广汕客专衔接东部沿海客专，贯通广州—厦门—福州—上海通道；建设广湛客专衔接包海客专，贯通广州—湛江—海口通道等。