市发改委介绍，广州在形成“四面八方、四通八达、面向全国、连接东南亚”的总体布局中，客运是广州铁路通道的重中之重。未来，广州将布局“四主四辅”客运枢纽。“四主”即广州站、广州东站、广州南站、广州北站作为主要客站，上海到盐城物流“四辅”佛山西站、新塘站、增城站、南沙站作为辅助客站。

　　根据广州规划，“四主”客运布局中，规划广州站与广州东站联合形成广州中心火车站，形成主要服务广州中心城区的联合枢纽。广州中心火车站将建成全国直接进入城市核心区域的最大轨道交通枢纽，集国铁、城际、城市轨道以及长途客车、市内巴士、出租车、私家车等于一体的现代化综合交通枢纽综合体。

　　其中，广州站既有衔接京广铁路、广深铁路、广茂铁路；规划衔接京广客专、贵广客专、南广铁路、广汕客专、京九客专、广湛客专、广梅客专、深茂铁路，广清城际、广佛江珠城际和广佛肇城际；规划将京广、广茂、南广铁路普速车迁出；增建广州站至广州东站区间Ⅲ、Ⅳ线。

　　广州东站通过改造既有线衔接广汕客专、京九客专、穗莞深城际。既有衔接地铁1号线、3号线，规划引入地铁11号线、18号线。

　　广州南站定位为枢纽内高铁核心客站，建成珠三角铁路客运中心、上海到盐城物流现代化的区域性综合交通枢纽。既有衔接京广客专、广深港客专、贵广客专、南广铁路、厦深铁路、广珠城际铁路，规划衔接深茂铁路、广佛肇城际、广佛环城际、佛莞城际。

　　广州北站定位为广州枢纽主要客站和换乘中心，与白云国际机场构成空铁联运交通枢纽。既有衔接京广铁路、京广客专，规划引入广汕客专、广湛客专、广梅客专、贵广客专、广佛环城际、广清城际，规划引入地铁9号线和8号线，增设高铁站场和相应配套设施。设置东、西两个广场。

　　“四辅”客运枢纽中，佛山西站定位为广州枢纽辅助客站，佛山市重要的综合交通枢纽。新塘站定位为广州市东部地区重要的综合交通枢纽，主要服务广州东部城区和增城副中心。增城站定位为服务广州东部、东莞北部、惠州西部的广州东部交通门户，与广州东部机场构成空铁联运枢纽。南沙站定位为衔接珠江湾区的重要的综合交通枢纽，珠三角城际网重要的枢纽站点，其中南沙站拟建南沙站于广州市南沙开发区的万顷沙镇东南、南沙港快速公路东北侧。规划衔接深茂铁路、南沙铁路、肇顺南城际、中南虎城际、广中珠澳城际。