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瞄准“最后一公里”难题

来源：http://www.lhyancheng.com 发布时间：2016-3-16 浏览次数：

　　对于O2O平台来说，被消费者投诉最多的就是送货慢。平台订单太多送货不及时，导致用户体验不好，于是送货慢的平台直接被客户弃用，但是如果自建配送团队，不仅运营成本高，就算多聘请配送员，在订单高峰时间，也难以保证送货速度，而且高峰过后，订单减少，平台就意味着在“养闲人”。
　　众包物流就是瞄准O2O平台在物流配送方面的痛点，对于O2O平台来说，上海到盐城物流通过众包方式送货，在传统渠道之外，多了一个配送渠道，可以提高送货上门速度，让用户体验更好。同时，众包物流属于“轻资产”运营，实现“用人而不养人”的状态，人员体系搭建速度远高于传统物流团队，大幅提升物流效率。O2O电商平台的发展，促进了众包物流的规模扩张。为了服务好O2O平台，众包物流非常强调配送速度。
　　与此同时，物流是一个劳动密集型产业，O2O平台为了减轻自身物流方面的成本压力，以及加快扩张速度。众包配送的好处就是利用社会人力资源，尽可能地降低物流配送成本，因为在理论上社会人力资源是取之不尽的。于是，越来越多的O2O平台开始对接众包物流。这些平台接入第三方众包物流，最大限度降低成本，较好地解决“最后一公里”配送问题。
那么，众包物流虽然实现了“满城尽是快递员”，最终能否解决配送“最后一公里”难题？对于众包物流的未来，上海到盐城物流业内人士普遍认为，就目前来说，无法断言其是解决“最后一公里”难题的一剂良药，却绝对是解决“最后一公里”问题的重要组成部分。即便如此，对于众包物流的质疑始终如影随形。不少消费者曾有过这样的经历，本来开开心心等到外卖的午饭，配送员衣冠不整，也不注意个人卫生，虽然拿到了午饭，但是瞬间没了胃口，这就是众包物流的真实写照。　　
从监管的层面来说，并没有对众包物流一概否定，但是他合法性的问题还需要进一步厘清。另外，众包平台也需要自律规范，保证一旦出现问题，责任能够更加明确，让用户体验更加舒适，这才能使其健康并可持续发展。并且这行业自身也存在一定的竞争，如果不是电商大佬自己建立的众包平台，未来也会有被O2O平台“卸磨杀驴”的风险。
　　众包物流作为互联网的创新应用和尝试，已经得到了投资方的认可，监管部门也可能会为了适应这一新业态而创新监管方式。各个物流平台也需要建立起来一套完善的管理机制，需要更强大的大数据运算，以及风险控制能力。如果众包物流加以规范和监管，互联网让分享经济将更好地服务于消费者。就像滴滴打车一样，如果有一天送货员是大明星开着特斯拉为你送上午饭，用户肯定会突然喜欢上这种配送方式。