上海到盐城物流承运人出具的托运单上关于“发货人必须声明货物价值、并交纳保险金，否则后果自负，未保价的按运费5倍赔偿”的记载，并未与周某协商，也未有证据表明承运人以合理的方式向托运人进行过应有的提示和说明，这一记载显然加重了托运人的责任，减轻了承运人的义务。因此，法院判决运输公司全额赔偿货物损失。

　　  很多企业为了更快速地从事交易活动，往往采用格式条款与消费者订立合同。提供格式合同内容的一方必须采取合理的方式提请对方注意免除或限制其责任的条款，并按照对方要求对其解释，否则，该免除或者限制条款将不发生法律效力。本案中，承运人为了在货物毁损时不承担全额赔偿的责任，自立了限额赔偿的协议内容，但是由于没有向消费者进行必要的说明和提示，因此不能产生法律效力，应当按照货物实际损失进行赔偿。

     　一位南京淘宝卖家陈小姐告诉记者，快递公司称“成本增加”，从今年上半年起就“放出话来”说可能会涨价。她称已经接到几家快递公司业务员通知称近期必定调价。上海到盐城货运“我现在一天发50单左右的货，外面江浙沪价格是10元，我们天天发就可以享受批发价，有的时候5块甚至更低就可以做了，但现在通知每单涨价1~2元，外地的运费也涨，我一个月起码运费要多花2000多元，这部分成本我将来只能转嫁到买家头上。”

　　  快递涨价对买家和卖家都带来一些影响，购物网站上已经叫苦声一片，“都愁死了”一家经营中西餐调料的店主告诉记者，本来就是微利经营，一单就十几元、二十元的生意。现在快递再涨了两元，恐怕生意越来越少。如果转和小快递公司合作，费用倒是降下来了，但快递时间却不能保障。目前买家对商家的评分体系中有一项是快递服务如何，如果送慢了这一项得分就低，同样影响生意。

　　  在快递涨价的压力之下，除开无奈的将成本转到买家头上之外，有的淘宝卖家还做起了兼职快递员，记者在淘宝网上看到，卖家一般不会在网店上刻意标注“店主自己送货”、“快递价格不变”等字样。但记者以买主的身份询问了几位卖家，确有卖家表示会自己送货。据了解，这些卖家主要有两种类型：一是网店业务量不大，闲着也是闲着；二是夫妻店，或还雇有伙计，能保证送货、照看生意两不耽误。但卖家们表示，亲自送货并非图钱，这一方面能维持涨价前的“快递费”不变，为小店争取更多生意，另一方面又能从中赚点“跑腿儿钱”。

         现在哪个货站都涨价，原来5元发送的货件，现在得6元，涨幅大体在20%左右。”福滨快运吉林专线的工作人员董先生说，各家物流公司的涨幅都差不多。“油价上涨后，很多地方的过桥费也涨价了，货运不得不涨。可遇到熟客来发货，也不好意思多要那一块钱。”

　　“国内快递公司对本地同行冲击挺大，国内快递涨价，但咱们却涨不了多少。”亿远航长春速递服务有限公司王经理表示，上海到盐城专线现在快递行业竞争激烈，本土的快递公司价格普遍压得都低，没有一个稳定的价格，总体上看，上调幅度都不大，涨幅仅有2%~3%。//