上海到盐城物流据悉，中国铁建将珠海市作为产业布局发展的重点区域，在城市轨道交通、水工建设、城市综合开发建设、高端装备制造、物流、金融保险等领域及新兴产业与珠海市人民政府密切合作。依托珠海沿江靠海的优势地理位置以及水陆交通运输网络，中国铁建将与珠海市共同建设专业化、规模化的港航建设基地、高端物流基地等产业基地，其中首批项目为在珠海市富山工业园投资约13亿元人民币建设以轨道电气化产品、高端装备、高端钢结构制造为主要产品的高端装备制造基地；在珠海注册成立资本金10亿元人民币的中国铁建港航局集团有限公司。

      据介绍，中国铁建是全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，在“世界500强企业”排名第105位，业务范围涵盖工程建筑、特许经营、工业制造、物资物流、矿产资源、金融信托保险及其他孵化的新兴产业。 

      据中国汽车工业协会数据显示，上半年，国内重卡共销售543425辆，上海到盐城货运同比下滑7.04%，其中占据市场份额95.28%的前九强企业，上半年共销售重卡517733辆，“半年考”成绩整体下滑7.62%。受其影响，专用车行业中的自卸车下滑明显。记者采访得知，由于利好因素的不确定性，专用车企对于下半年市场持谨慎乐观态度。　

　　“如果把自卸车算上，专用车行业上半年略有增长，增幅在3%~5%之间。自卸车、油罐车和危化品运输车销量下滑，散装水泥运输车基本持平，环卫车和混凝土搅拌车增幅较高，对整体销量贡献较大。”长春双龙专用汽车制造有限公司销售公司总经理高峰告诉记者。据高峰介绍，湖北航天双龙专用车公司上半年逆势而上，销量增长在50%~60%之间。同时，从中集和宏昌集团等得到的市场反馈来看，工程类用车增长明显。

　　上半年基础建设投资放缓，工程项目开工率下降，使得自卸车需求下滑。“从上半年数据来看，自卸车需求下降了三四成。”高峰说。而危化品运输车的下滑，则是由于政策管控更加严格。

　　今年4月，交通运输部、公安部、国家安监总局、工业和信息化部联合下发《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确提出，从今年8月1日起，所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆等“两客一危”车辆，在出厂前应安装符合规定的卫星定位装置。对于不符合规定的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告，道路运输管理部门不予核发道路运输证。

　　“《通知》下发后，市场都处在观望状态，因此造成危化品运输车的销量下滑。”高峰说：“以云南为例，近年来当地的危化品运输市场多为私人运输户或个体挂靠，公司只收管理费，营运监控不到位。一旦政策规范起来，必然受到比较大的影响。”上海到盐城专线而国家有意将危化品运输集中在规模较大的物流公司，以确保安全性。估计将来也不会允许私人经营或者个体挂靠的行为，危化品运输市场的监管必然越来越规范。//