十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持。我货运公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输、航空货物运输，我货运公司借助于强大的信息服务平台和网络优势，在全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处。迅速搭建起了一、二级城市货物运输专线，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。

公司运输区域已遍及全国各大省市、自治区。并在一些大中城市设立办事处，我公司专业从事上海至全国各地零担、整车、运输业务。备有各式箱式货车、平板车、半封闭车，车箱长度分别为 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特种加长车和低平板车等大件运输车辆。自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。上海到兰州物流

用心地为你服务到全国各地的每一个城市及角落，您只需一个电话，剩下的事我们来做，以优质的服务，换取您对本公司的信任与支持。

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中国物流与采购联合会、中国物流学会名誉会长陆江
    首先，我代表中国物流与采购联合会、中国物流学会，对参加本次座谈会的产学研各界代表表示热烈的欢迎，对黄山市人民政府，以及淮矿现代物流有限责任公司对本次会议给予的大力支持表示衷心的感谢！ 上海到兰州物流
    2011年，是中国物流与采购联合会成立10周年，也是我国物流业起步发展的10周年。10年来，我国经济持续快速发展，经济总量跃居世界第2位，经济实力、综合国力和人民生活水平迈上新的台阶。在此期间，党中央、国务院重视和支持物流业发展。2009年3月，国务院发布《物流业调整和振兴规划》。“十一五”和“十二五”两个五年规划都突出强调“大力发展现代物流业”。 上海到盐城专线  
    在经济快速发展和国家政策的有力推动下，我国物流业进入平稳较快增长阶段。2010年，我国物流业增加值达2.7万亿元，比2001年的7429亿元净增2万亿元，10年年均增长14.8%；社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，比2001年的18.8%降低1个百分点，相当于新增社会经济效益近4000亿元。我国物流企业群体加速成长，物流基础设施建设和信息化进度加快，物流标准、统计、人才培养和理论研究等行业基础工作逐步完善，物流业已成为促进国民经济发展和发展方式转变的重要支撑。
    不久前，全国人大十一届四次会议审议通过的《“十二五”规划纲要》，确定了未来五年我国经济社会发展的指导思想、战略目标、主要任务。其中有20多处提及物流相关内容，并在第四篇、第十五章“加快发展生产性服务业”中单列一节，“大力发展现代物流业”。这是以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，加快推进经济结构调整的必然要求，也是我国物流业发展的重大机遇。我们有理由相信，“十二五”期间，我国物流业产业地位将进一步巩固，物流业发展前景将更加广阔。（下转A2版）
□中国物流与采购联合会、中国物流学会名誉会长 陆江
（上接A1版）
    物流业快速发展，对物流学术理论研究和学科体系建设提出了新的要求。10年来，在各位会员积极参与和产学研各界大力支持下，中国物流学会的工作有了很大发展，特别是在产学研结合方面有实质性推进。自2008年建立产学研基地以来，已有87家单位获得了产学研基地称号，其中企业或园区34家，院校和研究机构53家。
    3年来，学会积极组织、引导和服务，各有关方面大力支持，基地单位大胆开拓，产学研结合工作取得了初步成果。一是促进了物流学术研究与产业发展需求的对接。通过产学研结合，研究机构和院校加深了对产业发展需求的了解和理解，研究内容更加务实。二是取得了一批产学研结合的应用性成果。研究机构和院校与企业联合开展科技攻关，科研成果得到转化应用。三是培养了一批产学研结合的应用型人才。通过与企业联合培养，物流人才更加符合产业发展的需要。四是创造了一批产学研结合的新模式。如，“工学交替”、“委托培养、定向培养”、“校企合作办学”、“共建实验、实训基地”等多种产学研合作模式得到推广。上海至郑州物流 
    为促进物流领域产学研结合，中国物流学会已经连续举办了4次专题座谈会。本次会议的主题，就是要交流工作经验，组织产学研对接，共有30多家单位提交了书面交流材料。今天上午，我们将邀请部分产学研基地介绍工作情况，交流产学研结合经验和体会。下午，我们还将举行产学研供需对接座谈会和“2011年中国物流学会研究课题”开题点评会，由企业提需求、院校拿方案，专家作点评。希望大家充分利用这个平台和机会，广开言路、探讨问题、交流经验、寻求合作，促进产学研合作深入发展。   昆山货运
    我国物流业仍处于初级阶段，需要产学研各方通力合作，形成合力。通过产学研结合，增强企业、院校、科研院所的协同与配合，实现供需对接、人才交流和信息共享，将产业发展和技术创新、管理创新、人才培养有机结合起来，建立企业为主体、院校为依托、市场为导向，产学研合作的自主创新知识体系，为我国物流业发展提供更好的智力支持和人才保障。中国物流与采购联合会、中国物流学会将更好地做好相关服务工作。