2011年5月9日，湖北秭归部分县人大代表分乘两辆客车，亲身感受了三峡翻坝高速公路的快捷，实地查看了三峡翻坝物流产业园以及泗溪旅游公路的建设情况。随后县交通运输局召开了2011年度代表建议办前集中见面会，会上，该局主要负责人傅新向与会代表报告了“十一五”期间全县交通建设的情况和“十二五”全县交通项目规划，同时，就如何办理好今年的代表建议、推动2011年度全县交通大建设，与代表们进行了面对面的沟通和交流。县人大常委会副主任向祚林到会并作了重要讲话。
据悉，“十一五”期间，秭归县政府及其交通运输主管部门紧紧围绕214件人大代表建议以及全县人民群众对交通运输事业的期待，抓住国家扩大内需的难得机遇，持续加快推进交通基础设施建设，着力改善交通运输发展条件，不断提升交通运输保障服务能力，致使全县交通运输基础设施建设取得了历史性突破——五年间，全县共完成交通建设投资19.1亿元，是“十五”期的3倍多。全县公路网总里程达到4322.52公里，五年新增1822公里。高速公路实现零的突破，达到10.6公里。建设通乡油路4条100公里，所有乡镇和重点景区全部通达油路或水泥路。建设通村水泥路1342公里，行政村油路（水泥路）通达率达100％。“一纵一横”省道路网项目基本建成，香溪轮渡引道改造工程完工投入使用。全县8个港口作业区共有泊位83个，共占用港口岸线11466.18米。货物通过能力1470万吨/年，旅客通过能力470万人次/年，滚装车80万辆/年。经过五年的发展，全县已基本形成了满足经济发展要求、适应群众出行需要的外通内畅的交通基础设施网络。
秭归，屈原的故乡，拥有着丰厚的文化底蕴；秭归，坝上库首第一县，“峡江咽喉”，拥有着独一无二的区位优势……。为将优势转化成现实的生产力，在今年年初召开的县十六届人大五次会议期间，县人大代表针对交通运输事业的发展提出了31件建议，力推交通运输基础设施建设在“十二五”开局之年迈出坚实的第一步。为了落实好今年的代表建议，秭归县政府及其交通运输主管部门正在着力实施桥隧路“147”工程即“一批桥梁”：完成香溪长江公路大桥前期工作，争取路基工程开工建设；续建完成宜巴路19座桥梁。“四座隧道”：续建完成郭家坝、王家岭和关上隧道，开工建设铲子岩隧道工程。“七大道路”：全面服务宜巴高速公路建设，确保完成省指下达的目标任务；县城出口一级公路完成前期工作并开工建设，陈家冲大桥完成一定的形象进度；完成宜巴公路长岭隧道至聚集坊段28.6公里路基改造和沥青混凝土路面铺设；完成峡堡公路路面大修15公里；改造聚集坊至周坪公路15.7公里；改造平邑口至水田坝公路18公里；完成通村水泥路50公里。
另据了解，在“十二五”期间，秭归将努力实现“两河三岸变通途、等级公路连高速、两岸贯通沿江路、提档县域干线路、村组硬化水泥路、港口航道齐配套、翻坝转运显规模、物流发展大提速”目标。在产业发展的政策支撑下，力争到2015年，香溪长江公路大桥基本建成，江南、江北大通道贯通，全县干线公路达到四级以上技术标准，通组道路硬化率达到60%，全县行政村客车通达率达到100%，公路通车总里程达到4522.52公里。