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信心指数首次低于景气指数

来源：linghan56.com 发布时间：2011-8-20 浏览次数：

      据南华早报周二援引中远航运股份有限公司首席营运长郭京的话报导，中远航运计划在未来4-5年斥资约15亿美元采购至多40艘新船并逐步淘汰旧船。
      报导援引郭京的话称，上海至盐城专线中远航运推进船队更新计划恰逢大型能源公司重振海上油气开采业务之际。
      近日上海国际航运研究中心发布《航运市场分析报告第二季度季报》。7月3日，该中心还发布了2011年第二季度中国航运景气报告。该中心发现，国际集装箱运输市场大多数航线的运价出现降幅，上海到盐城货运 仅有20％的航运企业认为中国航运业不存在二次探底的风险。
信心指数首次低于景气指数
      上海国际航运研究中心发布的2011年第二季度中国航运景气报告显示，第二季度中国航运景气指数为103．81点，已经连续两个季度徘徊在景气分界线附近。中国航运信心指数为100．57点，上海到盐城物流首次低于中国航运景气指数，企业家对市场和行业发展前景信心不足。
      中国航运景气报告显示，仅有20％的航运企业认为中国航运业不存在二次探底，超过半数的航运企业经营人认为中国航运业正逐步走向二次探底。
      根据调查显示，82．35％的船舶运输企业经营人认为，目前行业正逐步走向或已经处于“二次探底”之中，运力不断投放，市场供需严重失衡，运价持续下跌，而营运成本连续五个季度大幅上升，上海到盐城货运 企业盈利情况不断恶化，流动资金渐趋紧张，上海至盐城专线企业融资难度增加。第三季度船舶运输信心指数继续下滑，达到64．03点，为2009年第四季度以来的最低点，行业环境和市场环境非常不乐观。
       同时，港口企业面临产能过剩的风险。据中国航运景气指数调查显示，52％的港口企业认为港口产能过剩，41％的港口企业认为供需平衡，仅7％的港口企业认为产能存在不足，港口行业存在产能过剩的风险。
二季度集装箱运价普遍下跌
      昨天，上海国际航运研究中心发布了《航运市场分析报告第二季度季报》，上海到盐城物流认为国际经济形势运行平稳但风险预期增大，各主要经济体都表现出下滑趋势，欧元区的主权债务危机风险再现，整体航运市场表现平淡，市场恢复情况不及去年同期，运力过剩压力依然较大。