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上海凌翰物流运输有限公司是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家为一体的第三方物流服务性企业，拥有2-30吨车辆有60余台，可调度车辆近200余台，并配有超过3000平方米的标准大型仓库和近6000平方米的场地免费为长期客户仓储。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿。
上海凌翰物流运输主要从事国内物流仓储，运输.结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。
业务一部： 021-66083796，021-66083649
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详细地址： 上海市真南路1111弄16幢205(国际包装城)
上海凌翰物流公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。
上海凌翰物流公司拥有自己的专业车队，有国产大吨位车辆百余辆，另有千多部大型合同车，所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理。并为所有的车辆提供后勤保障服务。
日本邮船（NYK）社长工藤泰三日前表示，该公司未来会减少依赖自拥有船，而转为租用更多船舶营运，亦等待新集装箱船技术出现革命性转变，才会决定买船。
在班轮业界近期一轮买船热潮下，工藤反而认为，减少自有船队运力，是公司应对短期市场波动的必要措施。截至14日，日邮旗下船队运力为39.4万箱，全球排名 12位。船队租赁船比率只有23.8%，在20大班轮公司中，只有东方海外比它更低，假如市况急剧转差，该公司削减运力的灵便性亦将较弱。
日邮今年亦只有4艘新集装箱船交船，总计运力不过1.96万箱。工藤称，注意到旗下船队的长租船占总租赁船比率较同业平均数为高，已计划在今年将短租船艘比率由10%增至15%，平衡整体结构。而在2016年，日邮的短租船比率会进一步上调至30%至40%。
他表示，仍会继续密切留意船舶科技的发展趋势，目前不急于买船。他举例说：“我们发现即使船舶型号相同，但交付时间不同，船舶之间的耗油效益差别可达10% 至12%。”工藤亦称，该公司留意到一种新技术能节省5%至10%的耗油量，他虽然未有透露详情，但表示已与马士基航运在环保科技上加强合作。