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菜鸟需求树立的不仅仅是简略的物流系统，是从前端根据大数据的精准数据发掘，到科学的供应链方案，再是订单驱动的供应链可视化运营，这套系统在中国没有有任何公司树立。自从马云5月28日宣告用3000亿打造中国智能物流骨干网（CSN）——菜鸟网络渠道以来，媒体蜂拥报导，外行的兄弟高调猜测，熟行的兄弟暗自偷笑......菜鸟，终究是马云布的啥局？真实的菜鸟物流渠道终究大概怎样建？菜鸟将对中国电商物流，甚至中国物流有多大的影响？坦率讲，自己曩昔一个月都在全国范围内出差，时刻与80多位电商物流总监、供应链总监、总经理就此论题进行过深入探讨；上海至泰州专线同期也接到不下于30位记者兄弟对菜鸟论题的采访，表达了自己的一些观念和观点。但一向没有时刻静下来用文字收拾，到今日总算缓下来了，不吐不快......一些外行的媒体和兄弟不断的写文章猜忌：马云要做一个中国邮政；马云要打造一个普洛斯......其实都错了！ 上海至泰州专线先来盘点数据：菜鸟渠道注册资本50亿，天猫最大股东，出资21.5亿占股43%；银泰投16亿占股32%；富春集团投5亿占股10%；复星集团投5亿占股10%；顺丰、圆通、中通、韵达、申通各出资 5000万，各仅占股1%。菜鸟渠道首期写入1000亿，二期达2000亿。菜鸟渠道将完成全国任何一个城市24小时送达的物流效劳。