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近来《惠州市现代物流业发展计划(2011-2020年)》(征求意见稿)公示。其间“粤苏皖赣物流大通道”引人重视，该物流通道以惠州市为起点、惠州港为依托，当前现已打通。计划中表明，这一项目将变成惠州新的经济增长点，估计5年内可股动1500亿元左右的出资。而一条物流大通道、两大物流港区、三大物流公司集群，将是往后十年惠州市物流业打造和培养的首要空间布局。据知道，“一条物流通道”即“粤苏皖赣物流大通道”。这条大通道南起广东，贯穿江西、安徽，北到江苏省徐州市和连云港市，途经4省的40多个城市，串起沿线20多个货运站场和物流园区，上海至盐城大件运输全程2500余公里。依据计划，4省物流大通道一期将构成“14891”的空间布局，详细为“一条通道、上海至盐城大件运输四大物流节点、八大驿站、九大甩挂中间、一批服务区”。记者从惠州市发改局有关负责人处知道到，“当前这条通道现已打通，从日本、韩国进口的货品从惠州港上岸，再转运到江西、安徽等省，后续将发扬更大效果。”该负责人通知记者，上一年8月底，四省物流行业协会发文将惠州市正式列为“粤苏皖赣物流大通道”的起点城市，其间，公路起点为惠州金泽世界物流园，水运起点为惠州港。